Osh Kosh 2008 (Ajoute)

Celles ci sont prises par mon frére Robert(Bobby)aussi pilote comme mon Pére mon frére Eugéne(decédé) et moiméme.Ce son quelques unes de plus de 100 qu'il a pris avec un boitier Sony,
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Albert

Superbe !

Pour nous, à l'aéroport, Osh Kosh, c'est l'endroit où l'usine de fabrication de nos nouveaux camions de pompier, nos souffleurs à neige et nos balais de piste sont fabriqués

http://www.oshkoshairport.com/

que du beau

Alain!!
Que de magnifique matériel ce que tu montre la!!!La pluspart des camions pour dégager la neige et autres choses aux aéroports!!
Albert

Mérci Gérard!!
Je peu ajaouter encore d'autres....!! (Plus tard!!)
Albert

Et ici une quantité d'autres!!!
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Et celles ci!!!
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Mérci de votre patience!!!
Albert

Et un vidéo d'un Harrier!!


Albert

Super photos, j'adore !

En passant, Alberto, au Canada on a une compagnie aérienne qui n'utilise seulement que des vieux avions de la Seconde Guerre Mondiale (C-46, DC-3, DC-4, Lockheed Electra...). Voici leur site. Ils sont basés dans le Nord Canadien, à l'aéroport de Yellowknife, l'endroit le plus froid en Amérique. La compagnie a été fondée par le sympathique et coloré Joe McBryan et ses fils travaillent aussi pour la compagnie.

http://www.buffaloairways.com/

Il y a aussi une émission de télé-réalité sur eux qui est très intéressante. En français, c'est Pilotes des glaces.

Des épisodes ici. En premier, tu as la saison 1, épisodes 1 à 10

https://www.google.ca/#q=pilotes+des+glaces&tbm=vid

Mérci beaucoup Alain!!
Les photos sont d'une visite de mon frére Bobby(Robert 73ans) qui est allé déja deux fois a Osh Kosh!!
Cette compagnie (Buffalo Airways) emploi de mes vieux amis les DC3,DC4 etc!!En 1950 on est allé aux USA et Europe tout en DC4 et un vol en Constellation!!(Aussi en Convair bimoteur au Mexique!!
Cette série promet d'étre supérbe!!Peut'étre un peu comme une d'Alaska en anglais que je regarde parfois!!Merci encore!!
Chez nous les avions(petits) sont un peu de Famille quoi que les conditions ici sot beaucoup plus aisées!!Pas de neige,rarement des ciclones!!Brouillards parfois!!Nos jours l'information est bonne!!Avant c'était pas tres clair et la pluspart des vols sans radio,Boussole et plus tard giro compas et encore plus tard le radiocompas!!Nos jours GPS,info totale!!!Tu informe Montevidéo et ils te suivent sur la carte!!
Des avions "perdus" arrivaient parfois chez nous a la vielle férme(nos jours de mes fréres) ou on avai 3 pistes!!Good old times!!!
Albert    

Un Piper Comanche 400!!Moteur 8 cylindres Lycoming 400 chevaux!!Le Comanche s'est fait a 180 ch.250 et 400!!
Albert

PS.Max Conrad
From June 2–4, 1959 Conrad flew Comanche 250 N110LF non-stop from Casablanca, Morocco to Los Angeles, a distance of 7,668 mi (12,340 km).[5] This distance record (for aircraft in the 1750-3000 kilogram weight class) stood until 1987. With interior seats replaced by fuel tanks, the aircraft was loaded 2,000 lb (910 kg) over its production gross weight limit when Conrad took off from Casablanca.

Nous avions un 250 venu en vol des USA et devenu CXAXG

Un super bel avion ce Comanche. Fiable et aérodynamique   Ça se vend encore entre 75 et 100 000$ US, ce petit bijou. Le Bonanza l'a remplacé mais il n'a jamais atteint sa qualité...

Oui!!Le Comanche était tres bien!!Puissant,fiable et on pouvais le charger sans problémmes!!A 60 milles on savai quíl déccolai et on pouvais monter a 1600 pied minute!!Un éspéce de "mustang" civil!!
Max Conrad l'a rempli d´éssence aux ailes et partie de la cabine et a décolé apres courrir sur une tres longue piste et en un coup Casablanca-Los Angeles!!
Un avion tres facil et sans complications!!
Albert