Grand Prix Historique de Charade - 29 et 30 septembre 2012

Bonsoir,

Oui... presque 6 mois après les évènements... on ne peut pas dire que je sois réactif. Mais vieux motard que jamais comme on dit

Petite sortie ce week-end là en famille pour profiter d'une compétition "bon enfant... mais qui reste de la compet' quand même !" à Charade cet automne. Entrée gratuite, beau temps... beaucoup de monde. C'est sympa. (photos en 800 x 600, si vous voulez plus gros, il n'y a qu'à demander !)

Le lien d'une vidéo, ca vous donnera une idée : https://www.youtube.com/watch?v=O6zqvg_hyKY (elle n'est pas de moi)

Toutes les photos ont été prises avec E3 + 50-200 à la main.


Grand Prix Historique de Charade - 2012


Nous sommes venus le matin puis l'après-midi du dimanche. Nous avons un peu sélectionné les courses.

Nous arrivons juste un peu avant le départ du...


Trophée Lotus et Caterham Academy


Aller, une petite pour se faire la main. J'adoooore ces caisses - 1/




Et le départ - 2/




Des prises rapides... - 3/




et en filé (tout premier essai pour moi, désolé pour les flous disgracieux) - 4/




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Celle-ci est franchement mauvaise mais c'est pour vous monter la proximité des véhicules... et tout ça à plus de 100 km/h ! - 6/




En sortie de virage. Notez la jaune qui a serré l'intérieur, d'où son allure écrasé sur son côté gauche - 7/





On enchaine avec le


Challenge Ford Historic


Au départ. Enorme boucan ! Au niveau des tribunes, juste au-dessus du départ. Plus de 20 bolides à échappement libre... Vous imaginez... - 8/




puis en course, des fixes et des filés - 9/




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Ma préférée, l'arrière à l'air - 12/




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Mon autre préférée - 14/




Une récompense bien méritée ! - 15/

La suite, l'après-midi :

Championnat HTCC (Historic Tourisme Champion Car) anciennement "Groupe 1"


Tout le monde se place -16/




Gosset en tête au qualif de la veille sur sa BMW 635csi, suivi d'une Simca 1000 Rally 3, d'une Chevrolet Camaro (jaune) et d'une Ford Capri - 17/




Quelques secondes après le départ - 18/




Puis dans le fameux dernier virage - 19/




La Camaro (coupée ) - 20/




Pendant ce temps... les mini cooper s se prépare - 21/




Opel Commodore à la lutte avec une Ford Escort RS 2000 (première du nom) - 22/




La capri, contrainte à l'abandon - 23/




Gosset vainqueur, haut la main - 24/




Décidemment, c'était pas le jour pour les Capri - 25/




Et pour ne pas changer des GT, le

Challenge GT / Tourismes


Avec de la Porsche 911 - 26/




... et une sublime Chrysler Hémicuda (la photo ne lui rend pas hommage) - 27/




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Alors là... les deux acharnés, qui se sont tirés la bourre jusqu'à la fin. L'escort n'a jamais pu passer devant et pourtant c'est pas faute d'avoir tout donné !
Je vous invite d'ailleurs à regarder la vidéo (entre 23:30 et 24:33 ) - 29/




Ensuite, départ des minis dans le

Trophée Maxi 1000

où la cylindrée max autorisée est de 1300 cm3 !


Un départ sur les chapeaux de roues . Remarquez qu'il y a aussi quelques Alpine A110 entres autres - 30/






Pour finir, quelques photos prises. Pas évident de viser juste dans la foule.


Catheram SuperSeven - 31/




Une BMX 3.0 CS (me semble-t-il) - 32/




De la cocc - 33/




Et enfin, une Jaguar Kougar de '68 - 34/

J'aime beaucoup tout cela!!!
Albert

c'est super
ma préf
la dernière

Merci Albert, Merci Lady

ladyhawk a écrit:

c'est super
ma préf
la dernière

En tant que grande fan de macro, je crois comprendre pourquoi

super série , belle ambiance , merci du partage .

Beau reportage. du partage.
Beau collecteur d'admission avec ses deux carbus HS4 qui trainent par terre sur la photo 21...
Mode nostalgie "ON"...

Les "filés" ne sont pas si mauvais que tu le dis. C'est perfectible, sans doute, mais très présentables à mon avis et assez convaincants.

Mari.m a écrit:

super série , belle ambiance , merci du partage .

Wouarrf !!!!

Bien belle série .... et belles voitures !!! Souvenirs , souvenirs ....

Merci pour vos encouragements !

même si on est pas fan des sports mécanique on ne peut pas rester insensible devant ces bolides. Merci de ce reportage. Ma préférence tout de même pour la Jaguar kougar