Questions sur le 50-200 SWD

merci
mais c est justement la question a laquelle je cherche une reponse sans resultat pour le moment
j ai moi la possibilite de l acheter hors taxes puis de le dedouaner a la reunion ou les taxes sont moins elevees et d y gagner pres de 150 euros

Citation :

La dernière génération incorpore le moteur SWD, silencieux et rapide mais ne sont exploitable qu'avec les E-3 et E-30

Pourquoi ? Y'en a qui l'utilise sur le E520 il me semble. Que perd-t-on à ne pas l'utiliser sur un E3 ou E30 ?

Petitbonhomme, vu tous les avantage que tu as, je suggere que tu le regardes comme une future investissement

Binoyte: c'est comme pourquoi avoir un F1 et conduire en ville en respectant la limitation de vitesse

toujours pas de réponse claire sur ce sujet

Comprend pas. Pour moi les SWD ce n'est pas seulement une nouvelle motorisation, c'est aussi la capacité pour l'objectif de définir lui même la mise au point sans passer par le boitier. Ça va plus vite et c'est plus précis. Donc pour moi la vitesse de l'autofocus pour les SWD c'est indépendant du boitier.

Et sinon, qu'un 14-42 standard sur un E3 ça MaP plus vite qu'un 14-42 sur un E-520, je veux bien car l'objectif standard n'étant pas capable de faire la map tout seul on compare bien les boitiers.

OK, moi là je comprends mieux, du fait que j'ignorai l'histoire de la capacité de l'objectif à faire la MAP sans passer par le boitier ! Merci

J'ai pris la question est suis allé la posé sur DPReview et voici la réponse que j'ai eu de Brian Mosley, un animateur de club safari en GB et travaille de très près avec Olympus GB et qui a accès pratiquement à tous les matos Olympus.

"The thing with SWD lenses is, that 50% of the speedup seems to come from the lens and 50% from the later bodies (E-3 fastest, followed by E-30/E-620, E-520/E-420).

If you're looking for a good performing, cheapest body option to go with the 50-200mm SWD the E-520 has IS and boosts SWD performance.

That will change when the E-620 arrived - I made a post with the 50-200mm SWD mounted to the E-620 last week. It's a superb combination imho
Kind Regards

Brian
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Selon lui la vitesse de l'AF est du à deux facteurs, l'objectif et le boitier et d'après lui le E-520 et ceux qui le suit profitent bien des moteurs SWD.

Voici une discussion sur le 50-200 SWD

on dirait qu on avance
merci
je conclues,provisoirement, que le couple 50-200:E 400 est un progres reel par rapport au 70-300 et que ça vaut le coup de l acheter.
non?

oui oui et oui c'est incomparable d'efficacité

même avec mon E510


peut être ou probablement encore meilleur sur un boitier plus performant mais quelle vitesse de map !

Binoyte a écrit:

Comprend pas. Pour moi les SWD ce n'est pas seulement une nouvelle motorisation, c'est aussi la capacité pour l'objectif de définir lui même la mise au point sans passer par le boitier. Ça va plus vite et c'est plus précis. Donc pour moi la vitesse de l'autofocus pour les SWD c'est indépendant du boitier.

Et sinon, qu'un 14-42 standard sur un E3 ça MaP plus vite qu'un 14-42 sur un E-520, je veux bien car l'objectif standard n'étant pas capable de faire la map tout seul on compare bien les boitiers.

La MAP dans l'objectif ???
Les collimateurs sont bien dans le boîtier et c'est lui qui, après calcul, demande à l'objectif le déplacement nécessaire pour une bonne focalisation.
SWD est une technologie de motorisation plus rapide et plus silencieuse. Comme dans tout système d'asservissement (bien qu'ici la boucle semble ouverte) la connaissance intime, par le calculateur, de la partie motrice est le gage d'un fonctionnement optimisé. La technologie SWD étant récente chez olympus il y a fort à parier que les boîtiers plus anciens ne sachent pas en tirer le plein potentiel.

A là, je pense que Giraffe n'a pas tord, effectivement les collimateurs sont bien dans l'objectif ! Autant pour moi

Je suis d'avis de Giraffe aussi.
La rapidité de MAP est bien dans l'association du boitier et la motorisation de l'objectif. Il n'y a qu'à regarder dans la mise au pont avec détection de contraste bien que le 12-60 ait le swd, il n'est pas capable de le faire alors que le 14-42 peut.

Bon c'était un vendeur de la FNAC qui m'avait dit un truc comme ça! J'ai un peu cherché sur internet et j'ai pas trouvé beaucoup d'info. Donc c'est peut-être complètement faux. Cela dit ça ne semblait pas complètement absurde. Il n'y rien d'extraordinaire à embarquer un calculateur dans l'objectif pour la MaP. Y'a déjà de l'électronique dans nos objectifs.

Sinon est-ce que ça consomme plus d'électricité un SWD ? Vu que ce sont des piezzo qui motorisent les lentilles, il faut conserver une tension pour maintenir la MàP. Ca se peut bien que soit négligeable.

Et comment ça se passe à basse température ? Les propriétés piezzo-électriques sont fonction de la température il me semble. Comment se comporte la motorisation de l'objectif ? Y'en a-t-il parmi vous qui l'on monté sur un glacier par grand vent ?

Cet hiver mon pauvre 14-42, qui n'est donc pas SWD, déconnait un peu vers -15°. Le boîtier ne le reconnaissait plus. J'avais -.- à la place du diaphragme sur l'écran de contrôle.

J'ai eu l'occasion de faire environ 600 photos la semaine derniere à Ancelles, couché dans la neige pour prendre les participants d'un slalom et je n'ai eu aucun probleme avec une seule batterie. Je n'ai eu que très peu de fous. J'ai testé le mode C-AF que j'ai trés rapidement changé pour revenir sur S-AF. Pour revenir sur la temperature, je n'ai pas noté de probleme particulier.

Binoyte a écrit:

Cet hiver mon pauvre 14-42, qui n'est donc pas SWD, déconnait un peu vers -15°. Le boîtier ne le reconnaissait plus. J'avais -.- à la place du diaphragme sur l'écran de contrôle.

Je dois avoir du bol parce que je n'ai encore jamais rencontré ce genre de problème. Et pourtant ça fait souvent froid pendant les sorties hivernales que j'impose à mon matos. Juste le 40-150 dont j'avais trouvé la bague de zoom nettement plus rigide par grand froid.

Pour qu'un objectif fasse la MAP seul il faut qu'il intègre des collimateurs. Ceux-ci ne pouvant être placés sur le trajet optique il faut une lame semi-transparente pour renvoyer l'image ... Bref c'est le bazar total !
Pour ce qui est de la motorisation SWD, je ne sais quel technologie est utilisée par Olympus : micro-moteur ou bague à friction ? Dans le cas du micro-moteur le principe est le même qu'avec les moteurs classiques (pignon et couronne dentée) Le principe des bagues de friction m'est totalement inconnu et si quelqu'un ...

Les moteurs SWD sont des moteurs ultrasoniques j'avais creusé un peu a une époque et j'avais résumé ça comme ça :

Les moteurs ultrasoniques comment ça marche !

Version simple par canon:
Le moteur ultrasonique utilisé dans les objectifs Canon EF est le premier moteur au monde conçu spécialement pour les objectifs. Basé sur une toute nouvelle technologie, il fonctionne sous l'action d'oscillations ultrasoniques. Il est rapide et silencieux et est donc à l'origine du silence de fonctionnement presque total des objectifs EF et à la base de la vélocité et la précision de leur autofocus. La construction du dispositif d'entraînement est très simple, sans pignon d'entraînement, garantissant ainsi fiabilité et efficacité. La consommation d'énergie est également réduite. Deux types de moteurs USM sont utilisés : le moteur circulaire et le micro-moteur USM. Le premier équipe les téléobjectifs à grande ouverture, le second les objectifs plus compacts. En adaptant le type de moteur le plus approprié à chaque objectif, le meilleur rendement et l'efficacité maximale sont garantis.


Version moins simple par le site infoscience:
Les moteurs ultrasoniques ont fait l'objet ces dernières années de beaucoup de recherches, notamment en ce qui concerne leur modélisation et leur dimensionnement. Leur principe de fonctionnement est basé sur la conversion d'une énergie électrique en une énergie mécanique de vibration par l'intermédiaire de l'effet piézoélectrique inverse. La plupart du temps, la partie vibrante est excitée de telle sorte que les points à la surface de celle-ci décrivent une trajectoire elliptique à une fréquence dite ultrasonique (≥ 20 kHz). La partie mobile est pressée contre la partie vibrante à l'aide d'une force normale de telle sorte que grâce aux vibrations entretenues sur la partie vibrante, un déplacement continu (ou discontinu) de la partie mobile est obtenu à partir des forces de friction présentes dans la zone de contact. Leurs différentes propriétés font des moteurs ultrasoniques une solution très attrayante pour une transmission directe pour différentes applications comme les dispositifs de positionnement précis car ils remplissent à la fois des conditions de course illimitée, de haute résolution et de dynamique de positionnement excellentes. Il est alors évident que les moteurs ultrasoniques pourraient être utilisés dans de nouveaux domaines d'application, notamment en remplacement des moteurs électromagnétiques conventionnels. Pour ce faire, ils doivent surmonter deux difficultés principales: leur rendement est assez faible et ils sont souvent trop chers. De plus, leur utilisation dans l'industrie automobile ou le positionnement d'axes pour des machines-outils par exemple exige des forces et des vitesses plus élevées que celles qu'ils présentent actuellement. Leur modélisation analytique n'étant pas évidente et faisant appel à des hypothèses souvent trop restrictives, l'utilisation d'une modélisation numérique (3-D) est nécessaire afin de modéliser le comportement de tels moteurs. Des simulations par éléments finis sont donc employées mais requièrent souvent beaucoup de temps de calcul. Pour éviter cela, le nombre des simulations peut être diminué en choisissant les paramètres d'entrée (dimensions, matériaux, bornes,...) plus judicieusement en fonction de leur influence sur les paramètres de sortie. On obtient ainsi la sensibilité d'un paramètre d'entrée sur la valeur du paramètre de sortie. C'est dans cette optique que l'application de la planification d'expériences a été adoptée dans ce travail de thèse. Cette méthodologie, appliquée aux simulations par éléments finis est innovatrice dans le domaine du dimensionnement de tels moteurs. Elle est particulièrement intéressante en vue de la prédiction des résultats mais également en vue de la détermination d'un jeu de paramètres optimal du moteur. D'après les résultats obtenus et présentés dans ce travail de thèse, l'utilisation des plans d'expériences dans ce domaine s'est révélée être très prometteuse et surtout être un outil puissant de dimensionnement. L'application de la méthodologie proposée pour l'optimisation de la course de l'objectif d'un système optique a également permis de démontrer la validité et le potentiel de cette méthode d'optimisation.


Site d'un fabricant avec animation et vidéo:
http://www.physikinstrumente.de/products/section7/piezo_motor_index.htm

Une doc plus complète et complexe:
http://csidoc.insa-lyon.fr/these/2001/frayssignes/partie2.pdf

Ça y est ... enfin reçu mon 50-200 SDW

J'ai échangé mon ancien 50-200 avec le nouveau + un peu de cash car mon ami Marc du DPreview trouvait que le cache soleil était trop gros pour son sac.

Je me suis dit que cela ne pouvait pas être pire que celui de l'ancien

La différent est vraiment flagrant, en fait c'est le diamètre qui est plus imposant, mais j'apprécie vraiment l'accès facile pour le filtre.

Avec les travaux à maison, je n'ai pas du tout le temps de rien faire avec si ce n'est tester si il marche tout comme le 12-60 le AF est presque instantané et comme l'ancien le piqué est à la hauteur de son aîné.

Vivement quelques photos (quand tu auras le temps bien sûr !)

OK Steph, j'ai fait une pause photo entre deux séances de pose que parquet, je fais le tour de la maison avec le E-3 et 50-200 SWD.
Je dirais que je pourrais pas dire la différent entre les deux du point de vue AF.
Voici quelques photos à main levée:



Pavot Californien


Feuilles de menthe


Abricot:


Oragne

Bonjour Nam, je suis chaque jour un peu plus ébloui de cet objectif. Il a un piqué remarquable. Il est devenu avec le 12-60, l'objectif que j'emporte partout! Si tu as le temps, essaie de nous poster l'une ou l'autre photo avec ton polarisant monté dessus.

Très bon piqué Nam et avec le soleil quasiment de face ! Bon comportement du système optique (avec ou sans le polarisant ?)

Moi qui avais abordé la question au début, je suis de plus en plus convaincu.
Merci et bravo Nam d'avoir présenté des résultats concrets, superbes et probants.

Merci à vois. Pour le filtre j'essaierai sur le 50-200 car j'en ai pas pour le 12-60...différent de diamètre.

Voici quelques photos avec le 50-200 SWD et filtre circulaire polarisant B+W.
JPG direct caméra, je n'ai rien touché si ce n'est réduire la taille pour les poster.





Sur ces deux, on voit un peu la déformation de couleur, un peu trop de jaune...mais c'est rattrapable.

Merci Nam, peux-tu faire deux prises du même sujet, avec et sans le filtre (entre deux couches de peinture ... Faut bien qu'elle sèche)