24 heures de Spa-Francorchamps

Beaucoup, beaucoup de monde pour ces 24 heures GT.
J'ai pas mal de photos, je vais faire le tri et vous mettre ce que je trouve de mieux, mais il y a beaucoup de déchets.
Voici déjà une Porsche (qui ne courrait pas dans la catégorie GT bien évidement)




Cette voiture est conduite pas des Australiens et Néo-Zélandais : Juniper Racing

Bon et bien il n'y a pas beaucoup de monde pour réagir, en voici donc une deuxième, le reste venant sur mon site à l'adresse suivante :

http://stephbe.forum-actif.net/nouveautes-recentes-seront-remises-dans-les-rubriques-individualisees-par-theme-f17/24-heures-de-spa-francorchamps-1ere-serie-t281.htm

Et elles vont à quelle vitesse ces tutures ?
La course auto c'est pas trop mon truc. Mon beau-père est bien plus compétent.

Elles font environ 185 km/h de moyenne au tour.
La première devait faire environ 140 km / h là où je l'ai prise en photo, la seconde (la Ferrari) devait à mon avis faire du 240 km/h, donc la MAP est un vrai casse tête surtout avec les objectifs dont je dispose qui ne sont pas des foudres de guerre pour ce type de manifestation, il faut donc ruser un maximum pour avoir les bonnes MAP au bon moment, mais à ces vitesses on n'a pas le temps de penser, il faut préparer avant.

La MAP est bonne en tout cas. Je pense qu'avec suffisamment de lumière le 70-300 devrait s'en sortir.

Je pense que je vais le commander ou aller l'acheter demain.

Tu sais pour le sport automobile, j'habite à 20 km de circuit, dans ces conditions c'est tellement facile d'y aller, de plus j'ai un fils qui aime bien tout ça, on y va donc ensemble ce qui est sympa aussi.
Enfin j'aime les voitures depuis longtemps, j'ai passé pas mal de temps dans un club de propriétaires de la même marque de voiture que moi et on s'envoyait sans cesse des photos, la passion pour la photo est d'ailleurs de là.
N'empêche que mes sujets de prédilections restent quand même les fleurs, les macros et les villages, ainsi que les panoramas.
Je pense d'ailleurs avoir un sujet pour chaque saison, ce qui rend la photo le passe temps de tout moment :tourne:

Voici un lien pour des chambres d’hôtes :
http://www.everyoneweb.fr/chambresdhotemalmedy/

Super réalisation. Une préférence pour la une pour l'angle de prise de vue. Il ne manque que l'odeur de gomme

Bonjour, StephBe

Bien sur, la photo sur circuit automobile est un "sport" très pratiqué, mais pour qui a déjà fréquenté ces lieux c'est une éternelle magie.
Comme Cyber.TAZ, je regrette l'odeur, de gomme entre autre, mais aussi la "musique".
Je m'étais, à une époque argentique, frotté à ce type de sujet, sans trop de résultats ... Il faudra que j'y retourne, avec le numérique les progrès sont possibles de tours en tours !!
Utilises-tu un filtre polarisant ?

Non, pas de filtre polarisant du fait qui fait perdre en général de la lumière, et la lumière est tellement importante dès qu'il y a de la vitesse !

Salut StephBe!

Magnifiques photos, j'ai toujours voulu essayer, mais rien que prendre une twingo peinant dans une côte est une épreuve pour moi!

Un petit détail m'intrigue tout de même sur tes photos : la distance focale. Tu prends tout à 110mm, de quel objectif te sers tu? Du 40-150mm? Je trouve que les voitures sont plutôt 'grandes', tu es si près que ça de la piste?

J'avais lu dans un compétence-photo qu'il était recommandé de faire la MaP sur une section de la piste et d'attendre le passage de la voiture, j'aurais plutôt pensé utilisé le collimateur droit (pour une voiture venant de la droite, en laissant de l'espace devant elle) en mode AF Continu, mais ce n'est peut être pas aussi efficace...

Je vais aller faire des essais en bord de route un de ces quatres, me limitant dans un premier temps à 90Km/h

Effectivement, c'est fait avec le 40-150.
Pour la taille, c'est un crop des photos, vu la vitesse où ça passe, difficile pour ne pas dire impossible de remplir comme il faut la photo.
Pour la distance je suis à moins de 20 m des voitures.
Pour la mise au point préalable, je confirme c'est mieux, mais je ne fais pas ça en AF continu, ça mange trop vite les batteries, tout au plus tu passes en mode manuel dès le réglage fait.
Si tu veux voir des photos faites au 70-300 (ce qui est nettement mieux d'ailleurs), regarde ce lien : https://monolympus.forumactif.com/sport-f15/btcs-et-dsc-11-04-a-francorchamps-1ere-serie-t1787.htm
Pour ces photos, suivi des voitures, déclenchement à l'endroit pré-choisi, IS sur 1 pour avoir un léger filé, j'aurais pu avoir plus de filé en diminuant encore la vitesse, mais là on a beaucoup plus de déchets, donc j'ai préféré la prudence.

StephBe a écrit:

IS sur 1 pour avoir un léger filé

Tu veux dire, je pense, sur 2 ?

bien sûr, autant pour moi !

C'est un des petits défauts des menus Olympus.
IS sur 1 serait préférable pour "un" axe de stabilisé (vertical)
IS sur 2 pour les deux axes.
Il me semble (je n'avais pas remarqué cela avant) qu'Olympus ai corrigé la gestion des menus (version 1.4 du E-3) qui sont maintenant, pour la plupart, en mode boucle (passage du dernier au premier item)
Le "VISUAL IMAGE", par exemple, n'est pas traité.